緑色のガレージ

バイクネタ(カワサキER6F ホンダスーパーカブ110プロ) ツーリング・キャンプ ガレージ 等の自分お気に入りの事を書いていくつもりです。 ブログを通してお友達が増えることを楽しみにしておりますので、お気軽にコメント頂けたら嬉しいです。古い記事のコメントも大歓迎です。

私の趣味や好きな事を冗談混じりに書いているブログです。 もちろん、ブログを通して気の合う仲間が増える事を望んでいますが、 もしも、気分を害するような方、冗談が理解出来ない方が居たら入って来ないで下さい。 もし、気分を害したとしても一切責任は負えません。

R1200RSを買いまして
1年と半年が過ぎました。

RSはキーレスエントリーでして、エンジン始動時に鍵での操作が要らない車両です。

↓RSのキーレス

裏側にあるボタンを押すと
シートをハズす鍵が出ます。

↓キーレスの裏側

キーレスの電池ですが消費すると
メーターパネルに警告が出るらしいのですが

ネットを徘徊してみると
1年半年で電池切れした方も居るみたいなので

念のため
北海道に行く前に交換する事にしました。

電池の蓋は
スライド式では無く、はめ込み式で
キーを出した状態でキーが収まっていた箇所をマイナスドライバーで抉ると外しやすかったです。

電池はCR2032 
一個でした。

それと
キャンプ時の非常食も購入しました。

今回は
お湯を入れるだけで食べられる
アルファ米を6個持って行く事にしました。

それでは
北海道ツーリング楽しんで来たいと思います。

皆さんも良い夏をお過ごしください!
 

最近は乗っていませんが
R1200RSの走行距離が11700KMに達していまして

フロントタイヤのスリップサインが出てしまいました。

頑張れば
あと数千キロ走れるような感じもしますが

ケチで有名なクロモン氏さえも
ケチらずに交換した方が良いと言うので

フロントタイヤを交換する事にしました。

車体からホイールを外して
ビートを落とします。

ビートブレーカーがあれば簡単です。

タイヤレバーを使って古タイヤを外して

入れるのは
ピレリのディアブロ ロッサ コルサ!

ネットで
前後2本組で3万円ほどでした。

もっと安いタイヤを求めれば前後で2万円くらいの物もありますが

自分で入れ替える分
工賃が浮く訳ですから、そこそこ良いタイヤを選んだつもりです。

タイヤをはめて
ビートを上げます。

タイヤバランスをとって

車体に取り付けて完了。

RSのタイヤ交換は初めてでしたが、1時間ほどでフロントタイヤの入れ替えを行う事が出来ました。

リアタイヤは
まだスリップサインが出ていないので北海道から帰って来てから交換しようと思ってます〜

この間の林道ツーリング

天気予報どおり
出発してから1時間ほどで土砂降りの大雨に見舞われまして

1日中カッパを着て過ごしました。

数年前に買った
RS TAICHIのカッパ

今までは
雨漏りなく
蒸れもなく快適だったのですが

行きの林道の途中で
お尻が湿っぽくなり
帰り道ではお尻がビッショリになりました。

オシッコは漏らした覚えは無いので、カッパが雨漏りしたのだと思います。

帰ってから
カッパのズボンの内装をハサミでチョキチョキして確かめてみると

お尻の部分のシームテープが剥がれている様子

そこで
取りい出したるは
テント補修用のシームテープと
アイロンです。

当て布をして
アイロンをかけて密着させます。

剥がれていたシームテープだけでもアイロンをかければくっつきますが

念のため
テント補修用のシームテープでも補強しときました。

内装を縫い付けて完成。

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